Марка автомобиля: Volvo
Модель автомобиля: XC90
Качественное и своевременное техническое обслуживание - полезно для любого автомобиля. Подтверждая эту аксиому в Service-Jet приехал на ТО Этот Вольво ХС90. Автомобиль с дизельным двигателем D5244T4 и пробегом за 200 тыс. км. По пробегу нам необходимо выполнить:
- Замену масла в двигателе и масляного фильтра.
-
Замену воздушного, салонного и топливного фильтров.
-
Замену частичную масла в автоматической коробке передач.
-
Замену жидкости ГУР, антифриза.
-
Замену комплекта ремня ГРМ и водяного насоса (помпы).
-
Замену ремня привода вспомогательного оборудования с комплекта роликов.
-
Замену с прокачкой тормозной жидкости.
Все основные запасные части - оригинального производства.
Дополнительно необходимо было выполнить работы:
- заменить опоры двигателя в связи с их износом и постоянной вибрацией при работе двигателя, присутствующей особенно на холостых оборотах.
- заменить фильтр и масло муфты халдекс полного привода.
- заменить декоративные вставки переднего бампера на хромированные.
- промыть соты радиаторов и интеркулера со снятием.
- установить защитную сетку в бампер, что очень удобно при условии снятого переднего бампера для мойки радиаторов.
Также в процессе проводятся все необходимые диагностические процедуры по ходовой части, тормозной системе, рулевому управлению. Особенно стоит отметить проверку ошибок блоков управления и чтение рабочих параметров двигателя.
Процесс достаточно трудоёмкий и кропотливый. Для очистки радиаторов демонтируем бампер. Замена комплекта ГРМ Вольво ХС90 предусматривает демонтаж ремня навесного оборудования, натяжителя и защитных пластиковых крышек. Специалист Servic-Jet сливает антифриз, ему еще предстоит заменить помпу, промыть радиаторы, новый оригинальный концентрат ОЖ VOLVO заблаговременно разбавлен дистиллированной водой и, непременно, будет залит после окончания этих работ.
На данных двигателях привод водяного насоса берется с ремня ГРМ, что даёт дополнительную нагрузку на механизм газораспределения. Водяной насос стоит на нашей "Вольвочке" оригинальный с завода, при таких пробегах рекомендуется к замене однозначно.
В процессе замены ГРМ обязательно проводится ревизия сальников коленчатого и распределительных валов, общее состояние приводных шестерен. Тут все отлично - поводов для беспокойства нет. Мастер Service-Jet внимательно собирает привод, неукоснительно проверяя все метки механизмов ГРМ XC90.
Комплект обводного ролика с механизмом натяжителя приводного ремня используем фирмы INA, ролики этого же производителя аккуратно упакованы в оригинале и не вызывают сомнений в их качестве и долговечности.
В обратной последовательности устанавливается новый механизм ролика натяжителя и приводной ремень. Отдельного внимания требует замена опор двигателя. Опоры на дизельном Вольво - основной элемент комфорта в автомобиле и их много.....Основные нижние гидропневматические с управлением, что обеспечивает высокий комфорт вождения. Их мы устанавливаем только оригинал. Для замены мастер аккуратно вывешивает двигатель и освобождает пространство для замены. Особенно трудоёмкий процесс замены задней полушки. Как мы видим на фото - опора просела и порвалась. Трещины и разрывы в той или иной степени имеют все подушки. Своевременная замена!!!
Снятые радиаторы охлаждения интеркулера промываются со всех сторон, масла в интеркулере лишнего нет, что косвенно говорит о хорошем состоянии турбинки дизельного ХС90. Чистые радиаторы способствуют хорошему охлаждению не только двигателя, но и масла в АКПП, что конечно повышает её ресурс и долговечность.
Основные работы выполнены и автомобиль уверенно собирается:
Заливаются все технические жидкости.
Устанавливаются новые фильтра.
Корректируется уровень масла в АКПП и двигателе.
По завершению всех работ, автомобиль прогревается, проверяется сборка всех элементов, наличие ошибок ЭБУ. Все рекомендации по автомобилю - прописываются и автомобиль выдаётся владельцу.
